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Wie funktioniert Parktronic?
Parktronic ist ein Assistenzsystem in Fahrzeugen, das beim Einparken hilft, indem es die Entfernung zu Hindernissen misst. Es besteht aus Sensoren, die in der Stoßstange des Autos angebracht sind und Ultraschallwellen aussenden. Diese Wellen werden reflektiert und von den Sensoren wieder aufgenommen, um die Distanz zu Objekten zu berechnen. Anhand der gemessenen Entfernung wird dem Fahrer über akustische Signale oder optische Anzeigen im Armaturenbrett mitgeteilt, wie nah er an einem Hindernis ist. Dadurch wird das Einparken erleichtert und das Risiko von Kollisionen minimiert. **
Was ist ein Parktronic?
Was ist ein Parktronic? Parktronic ist ein Assistenzsystem in Fahrzeugen, das beim Einparken hilft, indem es dem Fahrer akustische oder visuelle Warnungen gibt, wenn das Fahrzeug zu nah an Hindernisse kommt. Es verwendet Sensoren an der Stoßstange, um die Entfernung zu Objekten zu messen. Parktronic kann dazu beitragen, Kollisionen zu vermeiden und das Einparken in engen Parklücken zu erleichtern. Es ist besonders nützlich für Fahrer, die Schwierigkeiten beim Einschätzen von Abständen haben oder in unübersichtlichen Situationen parken müssen. **
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Ressourceneffizienter Beton - Zukunftsstrategien für Baustoffe und Baupraxis : 15. Symposium Baustoffe und Bauwerkserhaltung, Karlsruher Institut für,Ressourceneffizienter Beton - Zukunftsstrategien Für Baustoffe Und Baupraxis : 15. Symposium Baustoffe Und Bauwerkserhaltung, Karlsruher Institut Für, Taschenbuch Von Frank [hrsg] Dehn,julian [hrdg.] Link, Kit Scientific Publishing,...35,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Hutschenreuther, Jürgen: Asphalt im StraßenbauAsphalt im Straßenbau , Erweiterte und an die Aktualisierung der Regelwerke angepasste Auflage In dem gut eingeführten Praxiswerk "Asphalt im Straßenbau" werden die Grundlagen und Voraussetzungen für die Herstellung von Asphalt erläutert, die verschiedenen Bauweisen dargestellt und die praktische Ausführung eines qualitativ hochwertigen Bauwerks besprochen. Die 3. Neuauflage trägt insbesondere den zwischenzeitlich eingetretenen Aktualisierungen der Regelwerke (ZTV/TL Asphalt, TL Bitumen, TL BE, TL S bit) bzw. der Empfehlungen und Merkblätter Rechnung und adaptiert alle neu eingeführten Standards. Neu in die 3. Auflage aufgenommen wurden die Kapitel: - Gesteinsprüfungen, - Reparaturasphalte, - Fugenmassen, - Asphaltarmierungen, - Asphalt unter extremen Klimabedingungen. Wesentlich ergänzt wurde das Werk außerdem um Themen wie neue Technologien im Bereich der Bitumenlogistik, Griffigkeit, Landwegebau und Hinweise zu Inline Pave und Patching. Durch die Kombination von theoretischen Grundlagen, Beispielen aus der Praxis und Hinweisen zu Bauausführung bleibt dieses bewährte Standardwerk für Planer und bauausführende Firmen ein wichtiges Lehrbuch und Nachschlagewerk eine unentbehrliche Informationsquelle für die tägliche Praxis. Aber auch für Ingenieurbüros, Prüfstellen, Institute und auch an öffentliche Dienststellen, die sich mit Planung und Überwachung der Bauausführung befassen, stellt es eine unentbehrliche Informationsquelle dar. , Gabel-Reparatursätze > Vorderradaufhängung & Teile , Auflage: 3. Auflage, Erscheinungsjahr: 20170322, Produktform: Kartoniert, Autoren: Hutschenreuther, Jürgen~Wörner, Thomas, Auflage: 17003, Auflage/Ausgabe: 3. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 496, Keyword: Baustoffe; Straßenbau; ZTV, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Straßenbahn~Straßenbahn~Trambahn~Tramway~Materialwissenschaft~Technologie, Fachkategorie: Technologie, allgemein, Warengruppe: HC/Bau- und Umwelttechnik, Fachkategorie: Materialwissenschaft, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Kirschbaum Verlag, Verlag: Kirschbaum Verlag, Verlag: Kirschbaum Verlag GmbH, Länge: 168, Breite: 237, Höhe: 27, Gewicht: 1040, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin,67,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Asphalt und Schotter Rallye (Tischkalender 2026 DIN A5 quer), CALVENDO MonatskalenderErleben Sie Mit, Wie Die Reifen Quietschen Und Die Steine Fliegen. Der Boden Bebt Und Der Bolide Fegt An Ihnen Vorbei. Wahnsinns-eindrücke Der Rallye Köln-ahrweiler. Seien Sie Dabei Und Erleben Die Boliden Aus Der Nähe. Hochwertiger Tischkalender...20,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Asphalt und Schotter Rallye (Wandkalender 2027 DIN A3 quer), CALVENDO MonatskalenderErleben Sie Mit, Wie Die Reifen Quietschen Und Die Steine Fliegen. Der Boden Bebt Und Der Bolide Fegt An Ihnen Vorbei. Wahnsinns-eindrücke Der Rallye Köln-ahrweiler. Seien Sie Dabei Und Erleben Die Boliden Aus Der Nähe. Hochwertiger Wandkalender Mit...31,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was heißt Parktronic System?
Was heißt Parktronic System? Das Parktronic System ist eine Technologie in Fahrzeugen, die dabei hilft, das Einparken zu erleichtern. Es nutzt Sensoren an der Stoßstange, um die Entfernung zu Hindernissen zu messen und dem Fahrer akustische oder visuelle Warnungen zu geben. Dadurch wird es einfacher, enge Parklücken zu finden und sicher einzuparken. Das Parktronic System kann dazu beitragen, Unfälle beim Einparken zu vermeiden und die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. **
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Wie funktioniert Parktronic bei Mercedes?
Parktronic bei Mercedes funktioniert mithilfe von Ultraschallsensoren, die in der Stoßstange des Fahrzeugs eingebaut sind. Diese Sensoren senden Ultraschallwellen aus und erfassen die Entfernung zu Hindernissen in der Nähe des Fahrzeugs. Anhand der reflektierten Wellen berechnet das System die genaue Distanz zu Objekten und warnt den Fahrer durch akustische Signale oder visuelle Anzeigen im Armaturenbrett. Je näher das Fahrzeug einem Hindernis kommt, desto schneller und intensiver werden die Warnsignale. Dadurch unterstützt Parktronic den Fahrer beim Einparken und hilft, Kollisionen zu vermeiden. **
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Was ist eine Parktronic VW?
Eine Parktronic VW ist ein Assistenzsystem, das in Volkswagen-Fahrzeugen verbaut ist und beim Einparken hilft. Es besteht aus Sensoren, die sich meist in der Stoßstange befinden und die Entfernung zu Hindernissen messen. Wenn ein Hindernis erkannt wird, gibt das System akustische und visuelle Warnungen, um den Fahrer vor einer Kollision zu warnen. Die Parktronic VW erleichtert das Einparken in engen Parklücken und kann dazu beitragen, Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Insgesamt sorgt die Parktronic VW für mehr Sicherheit und Komfort beim Parken. **
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Wie funktioniert die Parktronic bei Mercedes?
Die Parktronic bei Mercedes funktioniert mithilfe von Ultraschallsensoren, die in der Stoßstange des Fahrzeugs eingebaut sind. Diese Sensoren senden Ultraschallwellen aus und messen die Entfernung zu Hindernissen in der Nähe des Fahrzeugs. Anhand der reflektierten Wellen berechnet das System die genaue Distanz und warnt den Fahrer durch akustische und visuelle Signale vor möglichen Kollisionen. Je näher das Fahrzeug einem Hindernis kommt, desto schneller und intensiver werden die Warnsignale. Dadurch unterstützt die Parktronic den Fahrer beim Einparken und erleichtert das Manövrieren in engen Parklücken. **
Was bedeutet Park Pilot mit Parktronic?
Park Pilot mit Parktronic ist ein Assistenzsystem in Fahrzeugen, das beim Einparken unterstützt. Der Park Pilot zeigt dem Fahrer durch akustische und visuelle Signale den Abstand zu Hindernissen an. Die Parktronic erweitert dieses System durch Sensoren an der Stoßstange, die automatisch bremsen können, um Kollisionen zu vermeiden. Zusammen ermöglichen sie ein einfacheres und sichereres Einparken in Parklücken. Was bedeutet Park Pilot mit Parktronic für dich persönlich? **
Was ist aktiver Parkassistent inkl Parktronic?
Der aktive Parkassistent inklusive Parktronic ist ein fortschrittliches Assistenzsystem in Fahrzeugen, das dem Fahrer beim Einparken hilft. Es kombiniert Sensoren an der Front, an der Seite und am Heck des Fahrzeugs, um freie Parklücken zu erkennen und die Lenkung automatisch zu übernehmen. Der Fahrer muss lediglich Gas geben, bremsen und den Gang einlegen, während das System das Lenken übernimmt. Dadurch wird das Einparken einfacher und sicherer, insbesondere in engen Parklücken oder schwierigen Situationen. Der aktive Parkassistent inklusive Parktronic ist eine beliebte Funktion in modernen Fahrzeugen, die das Parken stressfreier und komfortabler macht. **
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Mercedes-Benz E-Klasse 211 Leitungssatz Parktronic-System A2114401208Mercedes-Benz Original-Teil100 % passendVom autorisierten Mercedes-Benz HändlerHinweisUm Fehlkäufe zu vermeiden, prüfen wir gern, ob dieser Artikel zu Ihrem Fahrzeug passt. Bitte senden Sie uns dazu vorab Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer zu. Dazu können Sie die Option "Frage zum Artikel" nutzen, die Sie oberhalb dieser Artikelbeschreibung finden können. Das Mercedes-Benz Logo und Mercedes-Benz sind eingetragene Marken der Mercedes-Benz Group AG. Hinweis Preisangabe Der durchgestrichene Preis entspricht der unverbindlichen Preisempfehlung (UVP) des Herstellers150,40 €*Versand: 6,60 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Fugenschneider Ø 500 mm, Betonschneider & Asphaltschneider für Beton/Asphalt/Straßenbau, Benzin 16 PS (11 kW), Schnitttiefe 190 mm | SuperCut 500XBenzin-Fugenschneider SuperCut 500X für Beton und Asphalt, Trennscheiben bis 500 mm Der SuperCut 500X ist unser Fugenschneider mit Benzinmotor: Trennscheiben bis 500 mm, bis 190 mm Schnitttiefe, Loncin G420F mit 11,7 kW / 16 PS, 25-Liter-Wassertank für den Nassschnitt, 151 kg, für Beton, auch bewehrt, und Asphalt. Materialien und Schnitttiefe Mit der passenden Diamanttrennscheibe schneidet der SuperCut Beton, auch bewehrt, und Asphalt, immer nass und immer in gerader Linie: Fugen in Betonflächen, Schnitte im Straßenbau, Trassen für die Leitungsverlegung. Für tiefe Schnitte lohnt der Stufenschnitt, erst ein Führungsschnitt mit 20 bis 30 mm, dann in 50-mm-Schritten tiefer, das schont Scheibe und Maschine. Materialien: Beton, auch bewehrt, und Asphalt Max. Trennscheiben-Ø: 500 mm Schnitttiefe: bis 190 mm, stufenlos per Handrad Scheibendrehzahl: 2400 U/min bei Vollgas Aufnahme: 25,4 mm (1 Zoll) Betriebsart: Nassschnitt Antrieb und Wasserkühlung Der Loncin G420F ist ein Einzylinder-4-Takt-Motor mit 420 cm3 nach Abgasnorm EURO 5. Er bringt 11,7 kW und 28 Nm und treibt die Scheibe über einen Riemen an, geschnitten wird immer mit Vollgas, damit die Drehzahl im Schnitt nicht einbricht. Das Kühlwasser kommt wahlweise aus dem Tank auf der Maschine oder über die Gardena-Kupplung von einer externen Quelle, ein Kugelhahn an der Scheibenabdeckung regelt die Menge. So bleibt die Scheibe kühl und der Staub gebunden. Motor: Loncin G420F, 4-Takt, OHV, 420 cm3, EURO 5 Leistung: 11,7 kW / 16 PS, 28 Nm Start: Seilzug Kraftstoff: Benzin, mindestens 95 ROZ, höchstens 5 Prozent Ethanol Kraftstofftank: 6,5 l Verbrauch: höchstens 395 g/kWh Wassertank: 25 l Wasseranschluss: Gardena-Kupplung mit Kugelhahn Zusatzfunktionen Schnitttiefenanzeige: Die Skala in Zentimeter und Inch lässt sich von Hand auf null drehen, sobald die Scheibe die Oberfläche anritzt, danach zeigt sie die echte Schnitttiefe. Schnittlinienführung: Ein klappbarer Arm mit Führungsrad läuft vor der Maschine auf der Markierung, das Rad wird über eine Gewindestange genau zur Scheibe ausgerichtet. Höhenverstellbarer Bediengriff: Wird vor der Arbeit auf die Körpergröße des Bedieners eingestellt. Scheibe rechts oder links: Ab Werk sitzt die Scheibe rechts, die Abdeckung lässt sich auf die andere Seite ummontieren, je nachdem, auf welcher Seite der Schnitt an Kanten heranführen muss. Staufach: Hält Werkzeug und Betriebsanleitung direkt am Bedienfeld bereit. Schutzfunktionen Not-Aus-Schalter: Stoppt den Motor sofort, die Trennscheibe hält an. Entriegelt wird durch Drehen des Knopfs. Trennscheiben-Abdeckung: Der hintere Teil ist fest verschraubt, der federgespannte vordere Teil liegt im Schnitt geschlossen an und wird nur bei stehendem Motor zum Scheibenwechsel hochgeklappt. Feststellbremse: Ein Sperrriegel blockiert die Hinterräder beim Ansetzen, Tanken und Abstellen. Verriegelung der Schnitttiefe: Hält die eingestellte Tiefe während des Schnitts. Führung, Scheibenwechsel und Transport Vor dem Schnitt wird die Linie auf dem Boden markiert, die Führung heruntergeklappt und die Maschine mit angezogener Feststellbremse angesetzt. Bei Vollgas senkt man die Scheibe per Handrad ab, nullt die Anzeige und schiebt die Maschine gleichmäßig vorwärts, nur so schnell, dass der Motor nicht in der Drehzahl absinkt. Die Scheibe wird bei stehendem Motor mit dem Gabelschlüssel SW 24 gewechselt, die Maschine bleibt dabei stehen und wird nie gekippt. Umgesetzt wird sie am Bediengriff geschoben oder an der Kranöse gehoben, zusammengeklappt ist sie 700 mm kürzer. Gewicht: 151 kg Maße in Arbeitsstellung (L x B x H): ca. 1800 x 650 x 1130 mm Maße zusammengeklappt: ca. 1100 x 650 x 1130 mm Vibration: 3,1 m/s2 links, 3,2 m/s2 rechts Schalldruckpegel: 92 dB(A) im Leerlauf, 108 dB(A) unter Last Einsatztemperatur: 5 bis 40 °C Passende Trennscheiben Die Scheibe wird nach Untergrund gewählt, sie muss für mehr als 2400 U/min zugelassen sein. Aus unserem Sortiment passen: Diamanttrennscheibe für Beton Ø 500 mm: Für Fu1975,23 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ressourceneffizienter Beton - Zukunftsstrategien für Baustoffe und Baupraxis : 15. Symposium Baustoffe und Bauwerkserhaltung, Karlsruher Institut für,Ressourceneffizienter Beton - Zukunftsstrategien Für Baustoffe Und Baupraxis : 15. Symposium Baustoffe Und Bauwerkserhaltung, Karlsruher Institut Für, Taschenbuch Von Frank [hrsg] Dehn,julian [hrdg.] Link, Kit Scientific Publishing,...35,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Hutschenreuther, Jürgen: Asphalt im StraßenbauAsphalt im Straßenbau , Erweiterte und an die Aktualisierung der Regelwerke angepasste Auflage In dem gut eingeführten Praxiswerk "Asphalt im Straßenbau" werden die Grundlagen und Voraussetzungen für die Herstellung von Asphalt erläutert, die verschiedenen Bauweisen dargestellt und die praktische Ausführung eines qualitativ hochwertigen Bauwerks besprochen. Die 3. Neuauflage trägt insbesondere den zwischenzeitlich eingetretenen Aktualisierungen der Regelwerke (ZTV/TL Asphalt, TL Bitumen, TL BE, TL S bit) bzw. der Empfehlungen und Merkblätter Rechnung und adaptiert alle neu eingeführten Standards. Neu in die 3. Auflage aufgenommen wurden die Kapitel: - Gesteinsprüfungen, - Reparaturasphalte, - Fugenmassen, - Asphaltarmierungen, - Asphalt unter extremen Klimabedingungen. Wesentlich ergänzt wurde das Werk außerdem um Themen wie neue Technologien im Bereich der Bitumenlogistik, Griffigkeit, Landwegebau und Hinweise zu Inline Pave und Patching. Durch die Kombination von theoretischen Grundlagen, Beispielen aus der Praxis und Hinweisen zu Bauausführung bleibt dieses bewährte Standardwerk für Planer und bauausführende Firmen ein wichtiges Lehrbuch und Nachschlagewerk eine unentbehrliche Informationsquelle für die tägliche Praxis. Aber auch für Ingenieurbüros, Prüfstellen, Institute und auch an öffentliche Dienststellen, die sich mit Planung und Überwachung der Bauausführung befassen, stellt es eine unentbehrliche Informationsquelle dar. , Gabel-Reparatursätze > Vorderradaufhängung & Teile , Auflage: 3. Auflage, Erscheinungsjahr: 20170322, Produktform: Kartoniert, Autoren: Hutschenreuther, Jürgen~Wörner, Thomas, Auflage: 17003, Auflage/Ausgabe: 3. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 496, Keyword: Baustoffe; Straßenbau; ZTV, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Straßenbahn~Straßenbahn~Trambahn~Tramway~Materialwissenschaft~Technologie, Fachkategorie: Technologie, allgemein, Warengruppe: HC/Bau- und Umwelttechnik, Fachkategorie: Materialwissenschaft, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Kirschbaum Verlag, Verlag: Kirschbaum Verlag, Verlag: Kirschbaum Verlag GmbH, Länge: 168, Breite: 237, Höhe: 27, Gewicht: 1040, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin,67,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie funktioniert Parktronic?
Parktronic ist ein Assistenzsystem in Fahrzeugen, das beim Einparken hilft, indem es die Entfernung zu Hindernissen misst. Es besteht aus Sensoren, die in der Stoßstange des Autos angebracht sind und Ultraschallwellen aussenden. Diese Wellen werden reflektiert und von den Sensoren wieder aufgenommen, um die Distanz zu Objekten zu berechnen. Anhand der gemessenen Entfernung wird dem Fahrer über akustische Signale oder optische Anzeigen im Armaturenbrett mitgeteilt, wie nah er an einem Hindernis ist. Dadurch wird das Einparken erleichtert und das Risiko von Kollisionen minimiert. **
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Was ist ein Parktronic? Parktronic ist ein Assistenzsystem in Fahrzeugen, das beim Einparken hilft, indem es dem Fahrer akustische oder visuelle Warnungen gibt, wenn das Fahrzeug zu nah an Hindernisse kommt. Es verwendet Sensoren an der Stoßstange, um die Entfernung zu Objekten zu messen. Parktronic kann dazu beitragen, Kollisionen zu vermeiden und das Einparken in engen Parklücken zu erleichtern. Es ist besonders nützlich für Fahrer, die Schwierigkeiten beim Einschätzen von Abständen haben oder in unübersichtlichen Situationen parken müssen. **
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Was heißt Parktronic System? Das Parktronic System ist eine Technologie in Fahrzeugen, die dabei hilft, das Einparken zu erleichtern. Es nutzt Sensoren an der Stoßstange, um die Entfernung zu Hindernissen zu messen und dem Fahrer akustische oder visuelle Warnungen zu geben. Dadurch wird es einfacher, enge Parklücken zu finden und sicher einzuparken. Das Parktronic System kann dazu beitragen, Unfälle beim Einparken zu vermeiden und die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. **
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Wie funktioniert Parktronic bei Mercedes?
Parktronic bei Mercedes funktioniert mithilfe von Ultraschallsensoren, die in der Stoßstange des Fahrzeugs eingebaut sind. Diese Sensoren senden Ultraschallwellen aus und erfassen die Entfernung zu Hindernissen in der Nähe des Fahrzeugs. Anhand der reflektierten Wellen berechnet das System die genaue Distanz zu Objekten und warnt den Fahrer durch akustische Signale oder visuelle Anzeigen im Armaturenbrett. Je näher das Fahrzeug einem Hindernis kommt, desto schneller und intensiver werden die Warnsignale. Dadurch unterstützt Parktronic den Fahrer beim Einparken und hilft, Kollisionen zu vermeiden. **
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Eine Parktronic VW ist ein Assistenzsystem, das in Volkswagen-Fahrzeugen verbaut ist und beim Einparken hilft. Es besteht aus Sensoren, die sich meist in der Stoßstange befinden und die Entfernung zu Hindernissen messen. Wenn ein Hindernis erkannt wird, gibt das System akustische und visuelle Warnungen, um den Fahrer vor einer Kollision zu warnen. Die Parktronic VW erleichtert das Einparken in engen Parklücken und kann dazu beitragen, Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Insgesamt sorgt die Parktronic VW für mehr Sicherheit und Komfort beim Parken. **
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